4月2日晚，經(jīng)過(guò)3小時(shí)的努力，玉屏村1號2號大橋首片T梁混凝土澆筑工作順利完成，為后續T梁架設工作做足準備，也為項目完成年度目標搶占先機。

彌玉高速象山試驗段玉屏村1、2號大橋孔跨布置均為7孔預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續T梁，全橋共設98片T梁。自下部結構施工完成后因中石油西南管線(xiàn)改遷問(wèn)題進(jìn)度一直懸而未決。

彌玉高速項目為公司重點(diǎn)項目，今年8月需完成主體建設進(jìn)入收尾階段。2021年春節期間，隧道班組及標尾路基班組就放棄休假抓緊施工，以便順利完成年度目標。3月份以來(lái)，直管部及項目部班子為解決中石油改簽問(wèn)題多方奔走，終于得到2021年5月底完成改簽的答復。兩級班子立即采取有效措施思考加快玉屏村1、2號大橋的施工進(jìn)度。在綜合考慮施工進(jìn)度、工期及施工成本等因素后，決定利用現有2號預制梁場(chǎng)生產(chǎn)T梁，并采用已施工完成的玉屏村3號大橋存放預制好的T梁，待中石油管線(xiàn)改遷完成后開(kāi)挖運梁工作面并依次架設T梁，做好加快施工進(jìn)度的充足準備。

4月1日，8名鋼筋工在項目管理人員的指導下，頂著(zhù)烈日用時(shí)2天，使用約3.5噸鋼筋耗材，完成第一片18.5米長(cháng)的T梁；緊接著(zhù)由模板工完成支模工序；4月2日22時(shí)30分，混凝土準備就緒，氣溫也滿(mǎn)足澆筑要求，項目班子全程旁站監督完成澆筑工作，歷時(shí)4天的首片T梁預制工作終于順利完成。

（責任編輯：張磊）