8月2日下午16時(shí)，歷經(jīng)7個(gè)多小時(shí)的辛苦奮戰，彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段（象山段）項目玉屏村4號大橋最后一道蓋梁順利澆筑完成，標志著(zhù)該工程全面進(jìn)入上部結構施工階段，同時(shí)為上部鋼箱梁頂推架設及橋面鋪裝施工奠定了堅實(shí)基礎。

玉屏村4號大橋全長(cháng)340.08米，橋寬33.5米，采用三孔兩聯(lián)的橋跨結構，該橋下部結構為雙柱式變截面方形高墩，最大墩高74.5米，上部結構為單跨55米的鋼箱梁頂推施工。該橋梁工程中樁基40顆，墩柱20個(gè)，蓋梁10道。蓋梁均采用C40砼，蓋梁距離地面最高74.5米，距地面最低20米，是彌玉高速項目的重點(diǎn)控制性工程。

工程自開(kāi)工以來(lái)，項目部領(lǐng)導班子高度重視，結合項目生產(chǎn)特點(diǎn)制定了切實(shí)可行且針對性強的管理方案和安全保障措施，認真執行領(lǐng)導班子帶班制度，嚴格遵循集團“四保一控一樹(shù)”及“五反一加強”管理要求。為保證蓋梁施工的安全、質(zhì)量和美觀(guān)，作業(yè)前嚴格堅持班前安全教育和安全技術(shù)交底，過(guò)程中按要求執行三檢制及隱蔽驗收報檢制度，從鋼筋綁扎到模板校核，再到混凝土澆筑等各個(gè)工序，均有現場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行全程監督、指導作業(yè)施工，密切關(guān)注澆筑過(guò)程中的動(dòng)態(tài)細節，及時(shí)解決施工中出現的各種難題，確保各項工作管理規范化、科學(xué)化，為工程施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度效益提供有力保障。

彌玉高速象山段項目工期緊、任務(wù)重，項目生產(chǎn)施工狠抓安全、緊抓質(zhì)量，嚴控工程節點(diǎn)，精心統籌、科學(xué)規劃、對各施工作業(yè)實(shí)施點(diǎn)、線(xiàn)、面綜合協(xié)調管理。此項工作按時(shí)間節點(diǎn)提前完成，鼓舞了大家的士氣，并為后續工作的有利開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎，在保證安全、質(zhì)量的前提下，持續加快施工進(jìn)度，圓滿(mǎn)完成后續工程各項施工指標任務(wù)。

路橋四部 段海飛/攝影報道 郭思/報道