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8月3日，由公司路橋一部施工的昆明市三環(huán)閉合工程東三環(huán)A段項目首跨預制箱梁順利吊裝完成，拉開(kāi)了全線(xiàn)橋梁上部結構施工的序幕。昆明市三環(huán)閉合工程A段地處城市核心區域，周邊居住人口密度高，道路通行車(chē)流量較大。本次吊裝PCWN匝道21跨箱梁，箱梁長(cháng)度28.5米，重107.6噸，吊裝高度12.3米，采用1臺300噸、1臺220噸汽車(chē)吊雙機抬吊吊裝，并配備一臺登高車(chē)運送人員。為確保首片箱梁吊裝高標準、高效率、…

7月20日中午，隨著(zhù)最后一片梁板的精準落位，云蘭高速公路土建五分部下佳朋大橋右幅T梁順利架設完成。當前，下佳朋大橋已全面完成T梁架設工作，為后續工程建設按下“加速鍵”。下佳朋大橋是云蘭高速公路土建五分部項目建設中設計最高的橋梁，橋梁高度超過(guò)62米，亦是項目建設中段的重要樞紐，連接車(chē)孟大橋、鋪子孟大橋，完成后可為后續的運梁、混凝土澆筑提供更為快捷的施工通道，節省更多運輸時(shí)間。為保證下佳朋大橋右幅預制…

7月19日，鎮果公路項目三分部五谷隧道迎來(lái)全線(xiàn)貫通，標志著(zhù)該項目建設取得突破性進(jìn)展，為工程全面建成通車(chē)打下堅實(shí)基礎。該隧道進(jìn)口端周?chē)匦螛O其陡峭，洞口與溝底高差約100米，僅有一條村道可通行。洞身埋深約40米，由于地形受限，施工便道及場(chǎng)地布置難度較大；此外，隧道洞身穿過(guò)斷層破碎帶，圍巖破碎，結構物復雜，雨季呈現涌水，風(fēng)險等級高。為確保隧道施工安全、質(zhì)量可控，針對施工中頻現的難題，項目部強化各項管控…

? ? ? ?7月18日上午，隨著(zhù)最后一方混凝土的澆筑完成，文山學(xué)院教師教育專(zhuān)業(yè)群實(shí)訓中心建設項目1#教師技能實(shí)訓基地成為該項目首棟實(shí)現封頂的單體建筑。項目建設過(guò)程中，針對屋面層斜屋面施工難度較大的情況，項目部積極推廣運用“四新技術(shù)”，采用承插型盤(pán)扣式鋼管腳手架作支撐，提高了支撐架布置的靈活性和穩定性，施工效率明顯提升。此外，項目豎向結構采用鋁合金模板進(jìn)行施工，有效保證柱子和墻體結構的幾何尺寸符合…

6月28日上午，五華區金鼎數字產(chǎn)業(yè)園(一期)項目設計施工總承包順利通過(guò)項目初驗（第一期驗收范圍為1棟、2棟、3棟、5棟、6棟、7棟和全部地下室）及建筑節能分部工程驗收。驗收組在區住建局的監督下，聽(tīng)取了各參建單位自評匯報，詳細查閱了項目過(guò)程資料，并對幕墻工程、裝飾裝修工程、機電安裝工程、消防、人防工程等質(zhì)量進(jìn)行實(shí)地檢查驗收。驗收組認為該項目技術(shù)檔案和施工資料齊全完整有效，初驗及建筑節能分部工程質(zhì)量均…