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技術(shù)支持: 方森科技新機場(chǎng)項目部：再揚攻堅克難特別能吃苦特別能戰斗精神
公司昆明新機場(chǎng)A3合同段工程主體結構于2010年12月31日完成，受工程施工技術(shù)間歇影響，進(jìn)入3月份才開(kāi)始大量模板及支架拆除。為保證結構工程完成滯后于航站樓近一年時(shí)間，卻又需與航站樓工程竣工驗收同步，任務(wù)極其艱巨，絕不亞于2010年12•31節點(diǎn)目標的難度。
2011年4月9日，公司新機場(chǎng)項目部召開(kāi)“奮戰150天、再現五建攻堅克難、特別能吃苦、特別能戰斗的形象”誓師動(dòng)員大會(huì )，即到8月30日要實(shí)現竣工驗收。這標志著(zhù)公司承建的昆明新機場(chǎng)A3合同段繼2010年12•31重大節點(diǎn)目標順利完成后，又一次掀起了保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的新一輪施工高潮。
為此，項目部成立以了項目經(jīng)理為首的目標管理領(lǐng)導小組，繼承和發(fā)揚12•31攻堅克難精神，實(shí)行五加二、白加黑工作制。根據項目具體情況制定了詳細的施工進(jìn)度控制計劃，并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，每周檢查，及時(shí)調整；實(shí)施項目分區、分塊責任制，將目標層層分解，逐層落實(shí)到人；制定了項目部獎罰措施，建立了項目激勵約束機制，順利完成TYW001、TYW002等重大節點(diǎn)目標，完成模板拆除約8萬(wàn)平方米，支架拆除退場(chǎng)1.3萬(wàn)余噸/月，耐磨骨料地坪施工13萬(wàn)平方米（混凝土量約12000立方米）等等，累計完成施工總產(chǎn)值近2億元人民幣（含輕軌車(chē)站）。
大會(huì )戰中，項目部嚴格執行“在保證安全和質(zhì)量的前提下趕工期”，穩步有序推進(jìn)，認真做好安全管理、安全教育、安全防護、安全檢查和質(zhì)量管理、整改工作，未出現過(guò)安全事故和質(zhì)量事故。
在趕工期、搶進(jìn)度的同時(shí)，項目部還認真做好工程竣工檔案的收集與管理工作，目前已完成停車(chē)樓結構、主橋結構、引橋結構竣工檔案的齊全、完整、有效性驗收工作和結構實(shí)體檢測，剩余工程檔案資料也實(shí)現了與施工同步。
目前工程已全面進(jìn)入收邊收口階段，為8月30日工程全面竣工驗收和交付使用打下了堅實(shí)的基礎，讓目標成為了可能。
新機場(chǎng)項目部 陳芝軒/報道
2011年4月9日，公司新機場(chǎng)項目部召開(kāi)“奮戰150天、再現五建攻堅克難、特別能吃苦、特別能戰斗的形象”誓師動(dòng)員大會(huì )，即到8月30日要實(shí)現竣工驗收。這標志著(zhù)公司承建的昆明新機場(chǎng)A3合同段繼2010年12•31重大節點(diǎn)目標順利完成后，又一次掀起了保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的新一輪施工高潮。
為此，項目部成立以了項目經(jīng)理為首的目標管理領(lǐng)導小組，繼承和發(fā)揚12•31攻堅克難精神，實(shí)行五加二、白加黑工作制。根據項目具體情況制定了詳細的施工進(jìn)度控制計劃，并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，每周檢查，及時(shí)調整；實(shí)施項目分區、分塊責任制，將目標層層分解，逐層落實(shí)到人；制定了項目部獎罰措施，建立了項目激勵約束機制，順利完成TYW001、TYW002等重大節點(diǎn)目標，完成模板拆除約8萬(wàn)平方米，支架拆除退場(chǎng)1.3萬(wàn)余噸/月，耐磨骨料地坪施工13萬(wàn)平方米（混凝土量約12000立方米）等等，累計完成施工總產(chǎn)值近2億元人民幣（含輕軌車(chē)站）。
大會(huì )戰中，項目部嚴格執行“在保證安全和質(zhì)量的前提下趕工期”，穩步有序推進(jìn)，認真做好安全管理、安全教育、安全防護、安全檢查和質(zhì)量管理、整改工作，未出現過(guò)安全事故和質(zhì)量事故。
在趕工期、搶進(jìn)度的同時(shí)，項目部還認真做好工程竣工檔案的收集與管理工作，目前已完成停車(chē)樓結構、主橋結構、引橋結構竣工檔案的齊全、完整、有效性驗收工作和結構實(shí)體檢測，剩余工程檔案資料也實(shí)現了與施工同步。
目前工程已全面進(jìn)入收邊收口階段，為8月30日工程全面竣工驗收和交付使用打下了堅實(shí)的基礎，讓目標成為了可能。
新機場(chǎng)項目部 陳芝軒/報道