11月30日凌晨三點(diǎn)的寒風(fēng)中，路橋一部負責施工的香麗高速十一標項目古那灣連續剛構橋右幅中跨澆筑完成，順利合龍。該中跨合龍段澆筑歷時(shí)5個(gè)小時(shí)，共澆筑C55微膨脹混凝土52立方米。

本次中跨合龍段施工采用吊架法施工工藝，在合龍段施工前，項目部組建專(zhuān)業(yè)團隊進(jìn)行了詳細研討并編制了專(zhuān)項施工方案，方案中詳細說(shuō)明了施工過(guò)程、質(zhì)量安全控制要點(diǎn)、吊架受力驗算等內容，經(jīng)專(zhuān)家論證、集團監審、業(yè)主審批等多項流程后才用于指導實(shí)際施工。而在合龍段混凝土澆筑前，現場(chǎng)也嚴格按照施工方案開(kāi)展了平衡重設置、合龍段頂推、勁性骨架安裝鎖定、鋼筋及預應力筋安裝等一系列嚴謹復雜的施工步驟，為合龍段的順利澆筑打下扎實(shí)的基礎。

下一步，現場(chǎng)還將陸續開(kāi)展合龍段吊架拆除、預應力張拉等工作，其施工難度大、安全風(fēng)險高，項目部全體管理人員將戒驕戒躁，以扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識水平和高度負責的責任心對每一道工序進(jìn)行嚴格把控，不辱“匠心筑您滿(mǎn)意”的企業(yè)使命、不負集團和公司重托，全力打造高品質(zhì)工程。

K96+335古那灣連續剛構橋位于香格里拉至麗江高速公路TJ11工區，麗江龍蟠鄉星明村東側約200m處，為跨越山谷而設，是本工區的控制性工程之一。該橋位于分離式的路線(xiàn)段，單幅橋寬為12米。左幅橋跨布置為：（1×30）米連續T梁+（73+130+130+73）米連續剛構+（4×30）米連續T梁，橋長(cháng)（不含橋臺）為556米。右幅橋跨布置為：（2×30）米連續T梁+（73+130+130+73）米連續剛構+2×（4×30）米連續T梁，橋長(cháng)（不含橋臺）為706米。

香麗高速公路第十一工區項目工程結構為“12橋1隧1立交1連接線(xiàn)”：包含路基、橋梁、隧道、立交區、連接線(xiàn)工程。主線(xiàn)里程為K94+200～K102+140，全長(cháng)7.94公里；松園立交連接線(xiàn)里程為L(cháng)K0+000～LK3+682，全長(cháng)3.682公里。其中路基全長(cháng)11622米，挖方230.48萬(wàn)方，填方63.14萬(wàn)方；橋梁12座，其中大橋9座，長(cháng)度3841.88米，中橋3座，長(cháng)度284米；隧道1座，為分離式隧道，左幅長(cháng)1693.96米，右幅長(cháng)1650米。

                路橋一部 和莉/報道  陳發(fā)文/攝影