5月8日上午，由公司市政路橋四部負(fù)責(zé)施工的元綠高速公路項(xiàng)目土建二分部曼延坡1號(hào)隧道左幅順利貫通。

曼延坡1號(hào)隧道為小凈距分離式隧道，設(shè)計(jì)左線(xiàn)起止樁號(hào)ZK05+202.19～ZK05+551.06，長(zhǎng)348.87米，最大埋深約107.37米，路線(xiàn)縱坡為2.900%；設(shè)計(jì)右線(xiàn)起止樁號(hào)K05+226.69～K05+524，長(zhǎng)297.31米,最大埋深約97.43米，路線(xiàn)縱坡為2.900%。隧道所在巖體極其破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，自穩(wěn)能力極差，全隧道均為Ⅴ級(jí)圍巖，施工采用三臺(tái)階預(yù)留核心土開(kāi)挖方式。

在施工過(guò)程中，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，元綠高速土建二分部精心組織，嚴(yán)格按照集團(tuán)“四保一控一樹(shù)”項(xiàng)目管理要求，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，多措并舉，強(qiáng)化各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，及時(shí)優(yōu)化施工掘進(jìn)支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格把控隧道施工安全質(zhì)量紅線(xiàn)，為曼延坡1號(hào)隧道左幅順利貫通提供了安全保障。

項(xiàng)目部將再接再厲，精心組織施工，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設(shè)任務(wù)。

【工程概況】元陽(yáng)至綠春高速公路，主線(xiàn)長(zhǎng)57.45公里。元綠高速土建二分部位于元陽(yáng)縣馬街鄉(xiāng)，施工起止點(diǎn)里程為K5+133.310～K9+690.060，全長(zhǎng)4.557千米，項(xiàng)目為五橋五隧，橋隧相連，無(wú)路基，其中橋梁總長(zhǎng)0.637千米，隧道總長(zhǎng)3.920千米。

（責(zé)任編輯：潘駿逸）