5月8日上午，由公司市政路橋四部負責施工的元綠高速公路項目土建二分部曼延坡1號隧道左幅順利貫通。

曼延坡1號隧道為小凈距分離式隧道，設計左線(xiàn)起止樁號ZK05+202.19～ZK05+551.06，長(cháng)348.87米，最大埋深約107.37米，路線(xiàn)縱坡為2.900%；設計右線(xiàn)起止樁號K05+226.69～K05+524，長(cháng)297.31米,最大埋深約97.43米，路線(xiàn)縱坡為2.900%。隧道所在巖體極其破碎，節理裂隙發(fā)育，自穩能力極差，全隧道均為Ⅴ級圍巖，施工采用三臺階預留核心土開(kāi)挖方式。

在施工過(guò)程中，面對復雜的地質(zhì)條件，元綠高速土建二分部精心組織，嚴格按照集團“四保一控一樹(shù)”項目管理要求，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，多措并舉，強化各項風(fēng)險管控措施，及時(shí)優(yōu)化施工掘進(jìn)支護參數，嚴格把控隧道施工安全質(zhì)量紅線(xiàn)，為曼延坡1號隧道左幅順利貫通提供了安全保障。

項目部將再接再厲，精心組織施工，扎實(shí)推進(jìn)項目建設，持續強化安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設任務(wù)。

【工程概況】元陽(yáng)至綠春高速公路，主線(xiàn)長(cháng)57.45公里。元綠高速土建二分部位于元陽(yáng)縣馬街鄉，施工起止點(diǎn)里程為K5+133.310～K9+690.060，全長(cháng)4.557千米，項目為五橋五隧，橋隧相連，無(wú)路基，其中橋梁總長(cháng)0.637千米，隧道總長(cháng)3.920千米。

（責任編輯：潘駿逸）