12月29日下午，隨著平寨大橋最后一片40米T梁吊裝成功，永金高速公路項目一分部全部梁板架設(shè)完成，項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

永金高速一分部一直以來，努力克服工期緊張、資金緊缺、降水較多等各種不利因素，加強(qiáng)現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，在T梁運(yùn)輸和安裝過程中，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，確保整個架梁過程中安全可控，最終順利完成了全部梁板的架設(shè)任務(wù)。

項目部將繼續(xù)科學(xué)組織，搶抓施工先機(jī)，以飽滿的工作熱情投入到后續(xù)的施工生產(chǎn)中去，在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)后續(xù)工程施工，確保按期實現(xiàn)建成通車目標(biāo)。

【項目概況】云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區(qū)，分別是戛灑立交區(qū)，達(dá)哈樞紐立交區(qū)。分部內(nèi)共有大中橋梁14座，橋梁占比39.96%，路基挖方279.16萬立方米，路基填方71.41萬立方米。

（責(zé)任編輯：潘駿逸）