12月7日早上10點(diǎn)，在一片鞭炮聲中，路橋四部鎮果一級公路項目迎來(lái)項目首條隧道——楊家灣隧道的進(jìn)口段開(kāi)工儀式。

繼10月底該項目迎來(lái)第一個(gè)工作面譚家橋施工、11月11日完成項目駐地搬遷工作后，12月7日是該項目首條隧道開(kāi)始施工建設。項目部嚴格執行直管部及項目部班子在11月底即定下節點(diǎn)計劃，于12月6日前完成楊家灣隧道洞口邊仰坡支護管棚搭設、道路通暢、使用機械設備全部進(jìn)場(chǎng)及班組駐地、臨電設施、通信電纜、污水排出口等工作。

鎮雄縣連月陰雨及米雪天氣，平均氣溫不足0℃，楊家灣隧道地形復雜、施工條件尤其惡劣；加之項目團隊剛成立，各項溝通工作及機械進(jìn)場(chǎng)工作協(xié)調尚生疏，因此要在短時(shí)間內完成隧道開(kāi)工條件困難不少。作為項目的包保責任人直管部經(jīng)理萬(wàn)文，連續駐點(diǎn)帶頭策劃隧道動(dòng)工事宜，與項目團隊一道積極推進(jìn)施工計劃。終于按時(shí)完成首個(gè)隧道施工的要求，成功跨過(guò)項目推進(jìn)施工的第一道階梯。

作為“8橋2隧”的控制性工程之一，楊家灣隧道設計為分離式短隧道，洞門(mén)設計均為端墻式洞門(mén),設計左線(xiàn)全長(cháng)453m，最大埋深106m，路線(xiàn)縱坡為2.9%；設計右線(xiàn)全長(cháng)467m,最大埋深98m，路線(xiàn)縱坡為2.9%。左右幅隧道線(xiàn)間距25.48m至34.5m。

鎮雄至果珠火車(chē)站至大灣公路k17+000-k22+900段土建三分部，主線(xiàn)全長(cháng)為6.192KM，包含291.711米的長(cháng)鏈；兩條連接線(xiàn)，分別營(yíng)地水庫連接、鎮雄第四中學(xué)連接線(xiàn)，共計長(cháng)度為2.012KM。土建三分部標段起點(diǎn)位于舊府街道辦舊府村民組，終點(diǎn)止于呢嚕坪安置點(diǎn)西側，主體工程包含“2隧8橋”，橋隧比為68%。“2隧”分別為楊家隧道、五谷隧道，“8橋”分別為鐵匠坪大橋、洼子溝中橋、楊家灣大橋、譚家大橋、五谷大橋、寒婆嶺中橋、打菊溝大橋、四中中橋，其中五谷大橋為本標段重點(diǎn)控制性工程。