初春的哀牢山，天氣乍暖還寒。歡度新春佳節的鞭炮聲還尚未散盡，大戛高速公路六工段的建設工地上已是熱鬧騰騰的繁忙景象了。
    大戛高速六工段項目由公司路橋三部負責施工,項目位于哀牢山中段東麓。深度切割的山地地貌和獨特的山地氣候給項目前期施工的推進(jìn)帶來(lái)了極大的考驗。項目施工線(xiàn)路工程結構復雜，橋遂比重較大，其中嘎灑江特大橋全長(cháng)982.04米，橋面至江面高206米，其施工包括深孔樁、高墩柱、大跨徑等，在同類(lèi)型橋梁中，施工難度系數較大。項目部要面臨自然環(huán)境惡劣和施工難度大的雙重挑戰。 
    在最艱苦的地方“安營(yíng)扎寨” 
    嘎灑鎮屬少數民族聚居地，征地工作難度極大。為此，直管部成立了征地保通部，積極配合當地政府部門(mén)推進(jìn)征地、拆遷工作，與周邊村民溝通、協(xié)調，并聯(lián)絡(luò )各方單位尋求解決辦法。項目在進(jìn)場(chǎng)后，便在多方協(xié)調下順利完成了老亞寨項目駐地及一工區、二工區、三工區的建設，項目駐地分為辦公區和住宿區，其中，辦公區設有各部室辦公室、試驗區、線(xiàn)路沙盤(pán)室等，住宿區設有圖書(shū)室、乒乓球、臺球室、放影室、洗衣房、淋浴室、籃球場(chǎng)等。 
    為快速適應大標段管理模式，高標準高質(zhì)量地完成項目建設任務(wù)，項目部大膽創(chuàng )新管理模式，將全線(xiàn)劃分為三個(gè)工區，一工區負責平安隧道、魯池別河大橋、阿西莫河大橋的施工管理；二工區負責阿西莫隧道、阿西莫大梁子大橋、著(zhù)蘇嘎1#2#3#大橋、阿西莫1#2#大橋的施工管理；三工區主要負責嘎灑江特大橋的施工管理。項目部還組建六部?jì)墒壹龋汉贤嬃坎俊⒄鞯乇Ｍú俊⑽镔Y部、財務(wù)部、工程部、質(zhì)檢部及綜合辦公室和實(shí)驗室，各部室人員配置均已齊全，為直管部管理工作的系統性和可實(shí)施性創(chuàng )造條件，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。 
    大戛高速公路六工段駐地處及二工區、三工區都設在嘎灑鎮老亞寨，駐地面積18.45畝，各項設施均嚴格按照“平安工地”來(lái)配置，辦公、生活環(huán)境優(yōu)美、整潔，生活配套設施齊全。全工段設3個(gè)大型鋼筋加工場(chǎng)，每個(gè)工區1個(gè)，搭設彩鋼瓦棚，棚內設龍門(mén)吊，按“集約化、標準化、專(zhuān)業(yè)化”進(jìn)行施工，3個(gè)加工場(chǎng)占地24.75畝。項目駐地和臨建設施的標準化建設，得到了集團大戛高速指揮部、公司及其他工段的一致好評。 
    在大山深處建精品工程 
    對于公司而言，路橋、市政等版塊就是一塊敲開(kāi)轉型市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”，需要不斷開(kāi)拓和創(chuàng )新；而對于項目部來(lái)說(shuō)，路橋版塊的施工就是對新技術(shù)、新工藝的綜合考驗，需要不斷學(xué)習和進(jìn)步。在項目管理上更要做到標準化、精細化、科學(xué)化，努力抓好每一個(gè)管理環(huán)節，用心做好每一項施工工序，按時(shí)完成每一個(gè)節點(diǎn)目標，樹(shù)品牌形象，建精品工程。 
    項目部從駐地建設到主體施工，“標準化、精細化”理念都貫穿始終。項目部在工程前期成立了策劃組，對項目的施工質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)、平安工地建設、項目成本等各項管理進(jìn)行綜合策劃。按照現行規范要求，結合本工段工程特點(diǎn)，研究制定了適合本工段路基、路面、橋梁、隧道工程施工的標準化施工工藝和施工流程，各工區按照崗位分工，明確工作目標，以點(diǎn)拓面，統籌安排。項目部還把“科學(xué)化”管理貫穿其中，對各個(gè)施工環(huán)節進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調和控制，制定項目管理目標，加強基礎管理、過(guò)程監督，科學(xué)組織施工,認真落實(shí)安全、技術(shù)交底，規范各項工序施工，細化關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制與檢查驗收，建立健全的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量，促進(jìn)工程品質(zhì)的全面提升。 
    在嘎灑江畔顯鐵軍本色 
    路橋三部于2016年9月組建成立，是公司新成立的專(zhuān)攻路橋版塊的新直管部，現有員工89人，平均年齡31歲，多為剛畢業(yè)的年輕人和社招的技術(shù)人才，大家來(lái)自五湖四海，是大戛高速公路的建設讓他們聚集在了一起，更是建投文化的感召力讓他們走到了一起，為了共同的目標，大家心往一處想，勁兒往一處使，同拼搏、共成長(cháng)。在這里，全體員工發(fā)揚了“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”的高原鐵軍精神。大家表示，雖然環(huán)境艱苦，但按時(shí)并保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的決心沒(méi)有改變，大家會(huì )以高度的責任感、高標準、嚴要求完成施工，力爭成為路橋施工管理的主力軍，為公司在路橋板塊豎起一塊牌子，為企業(yè)的轉型升級做出貢獻。 

    新聞鏈接： 
    玉溪市新平縣大開(kāi)門(mén)至嘎灑高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)大戛高速），是滇中城市經(jīng)濟圈縣縣通高速重點(diǎn)建設項目之一，建設總規模68.638公里，為主線(xiàn)雙向四車(chē)道高速公路，設計時(shí)速80公里/小時(shí)。其中，路基、路面工程24.347公里，橋梁工程21.731公里，隧道工程22.56公里，橋遂比達64.4%。大戛高速公路全線(xiàn)共劃分為8個(gè)工段，計劃將于2019年年建成并全線(xiàn)通車(chē)。公司路橋三部負責施工的大戛高速公路工程六工段，設計路線(xiàn)全長(cháng)8.259千米，起于依施達隧道出口，經(jīng)平安村，止于嘎灑江特大橋。本工段以橋梁、隧道為主，全工段有9座橋梁及2座隧道，其中有1座嘎灑江特大橋梁，路基工程8段，均為橋隧間短路基，總長(cháng)846米。

五〇六直管項目部 余紅/報道 李永昌/攝影
（責任編輯：楊哲）

項目駐地處

3號鋼筋加工場(chǎng)

六工段線(xiàn)路沙盤(pán)室

實(shí)驗室

圖書(shū)室